Traditionell sind in der Uhrmacherei die Zahnrad- und Ritzelfertigung die schwierigsten Aufgaben. Selbst für versierte Uhrmacher war die Fähigkeit, ein Zahnrad im eigenen Haus zu schneiden, schon immer ein unbestrittener Beweis für die Handwerkskunst eines Meisters. Die technische Herausforderung beim Verzahnen ist jedoch seit 500 Jahren die gleiche: Verzahnungs- und Wälzfräsmaschinen und -werkzeuge sind nicht nur sehr teuer, sondern auch sehr begrenzt: Ein Werkzeug kann nur wenige verschiedene schneiden.Profile'. Dies bedeutete, dass ein Uhrmacher nur in der Lage war, eine sehr begrenzte Anzahl von Zahnradkombinationen herzustellen und selten komplizierte Uhren oder Uhren über seine 'Norm' gesetzt. Diese Herausforderung bot sich in einer weiteren Form an: die Grenzen für die Reparatur und Restaurierung von Getrieben. Die Chancen, dass ein Schweizer Uhrmacher in den 1970er Jahren in der Lage sein würde, ein Ersatzgetriebe für eine englische Taschenuhr aus dem Jahr 1870 herzustellen, waren gering. Das Problem lag nicht in den Fähigkeiten, sondern in der mangelnden Vielfalt der Zahnradschneider und Wälzfräser, die ihm zur Verfügung standen. In den letzten 100 Jahren waren nur eine Handvoll australischer Uhrmacher mutig genug, die Probleme bei der Herstellung von Zahnrädern anzugehen und solche Reparaturen intern durchzuführen. Fast in allen Fällen wurden die neuen Zahnräder von Hand repariert, wobei grundlegende Techniken verwendet wurden, anstatt von Grund auf neu hergestellt zu werden. Und in den Fällen, in denen Zahnräder irreparabel beschädigt wurden oder ganz fehlten, war das Endergebnis immer nur ein ziemlich grober Kompromiss. In seltenen Fällen, in denen Geld kein Problem war, wurde die Herstellung ausgelagert, indem die Zeichnung an bessere Setup-Shops und Ausrüstungsspezialisten in England geschickt wurde. Die Reparatur einer Taschenuhr, die ein neues Getriebe erforderte - wie unten gezeigt - ist unsere Lösung für diese jahrhundertealte uhrmacherische Herausforderung. 1. Wir begannen mit Messungen eines defekten Zahnrads
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Montag, 17. Juni 2019
Restaurierung des Viertelwiederholers von 1900 - und was ist das Besondere daran?
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