Rusty Vintage Rolex: Wie heilt man Rost "unter dem Kristall"?

 

Wenn Sie sich für Oldtimer-U-Boote von Rolex mit Plexiglas interessieren (Modelle 5513 und 1680), dann sind Sie sich eines ziemlich lästigen Problems bewusst - Rost, der "durch" Plastikglas sichtbar ist. Diese unansehnliche Unvollkommenheit ist eigentlich zu häufig; Es ist fast unmöglich, eine perfekte Oldtimer-U-Boot-Raute zu finden, die keine Anzeichen von Rost zeigt und unter der Lünette steckt. Lochfraß ist eine Form der extrem lokalisierten galvanischen Korrosion, die zur Bildung kleiner Löcher im Metall führt. Tatsächlich ist selbst die kleinste Menge an Rost, die sich direkt unter dem Kristall befindet, dank Glas perfekt sichtbar. als Lupe wirken. Die einzige Möglichkeit, den Rost loszuwerden, besteht darin, die Lünette, den Lünettenspannungsring und dann das Plexiglas selbst zu entfernen und alle entsteinten Oberflächen zu reinigen.

Hier ist ein Foto des mittleren Gehäuses nach der Rostentfernung. Leider ist das entsteinte Gehäuse nicht mehr wasserdicht. Die mögliche Lösung zur Wiederherstellung der Wasserbeständigkeit besteht darin, entsteinte Stellen zu schleifen, den Hohlraum durch Laserschweißen aufzufüllen und dann die Oberfläche erneut zu schleifen. Diese Intervention ist jedoch ein ziemlich großes Unterfangen und würde nur mit Zustimmung der Eigentümer erfolgen.