Victoria Rail Uhr: Peerless SHOCKMASTER

Letzte Woche sprachen wir über die wenig bekannte Queensland Rail Omega Admiralty Uhr, die in den frühen 1970er Jahren an Eisenbahner ausgegeben wurde. Es war kaum eine Überraschung, dass dieser kurze Artikel ein gewisses Interesse weckte. Der häufigste Kommentar: "Glückliche QR-Mitarbeiter!"
 
Was leider nicht von ihren viktorianischen Gefährten gesagt werden kann. Mitte der 1960er Jahre entschied sich Victorian Rail für eine ganz andere Uhr für ihren offiziell herausgegebenen Regierungszeitmesser: die in der Schweiz hergestellte Peerless.
 
Der Vergleich von Peerless mit einem Omega ist ähnlich wie der Vergleich eines Hyundai mit einem Mercedes. Peerless war wahrscheinlich die am wenigsten aufregende und am wenigsten coole Schweizer Uhr, die man sich jemals wünschen konnte, und ehrlich gesagt, war ihr Problem eine Beleidigung für die Eisenbahnuhrmacherei, ebenso wie für die Arbeiter der viktorianischen Eisenbahn selbst. Längst vorbei waren die Zeiten mächtiger Longines, Omegas und Walthams!
 
Doch gleichzeitig erwies sich der bescheidene Peerless als ideale Wache für eine Regierung mit kleinem Budget. Es war billig, leicht zu reparieren, leicht am Handgelenk, praktisch - und sogar einigermaßen genau. Und zu seiner Ehre überlebte es bis heute als Zeugnis dafür, dass selbst jahrelange tägliche Kleidung (und Missbrauch) es nicht töten konnten.
 
Ich denke, mein Hauptproblem mit Peerless ist der Mangel an Dekoration auf dem Mechanismus - das AS1900/01-Uhrwerk ist einfach langweilig.  Und noch ein kleines Detail: Dem Zifferblatt fehlt auch nur ein Jota Eisenbahncharakter! Die Peerless SHOCKMASTER sieht eher aus wie eine Dress Watch als ein Werkzeugstück - eine Uhr für die Rail Accounting Department und nicht für Lokführer und Zugmeister.  Für fanatische Internet-Foren, Eisenbahn-Enthusiasten, die verzweifelt nach etwas suchen, an dem sie sich festhalten können, hier ist die herzzerreißende Wahrheit: Nein, die Peerless Shockmaster ist kein "jüngerer Cousin" der berühmten IWC/ Peerless 1930er Uhr – die beiden Peerless-Modelle sind Teil zweier völlig unterschiedlicher Geschichten.
 
Aber die australische Eisenbahnuhrengeschichte ist wie die Geschichte einer fragmentierten, leicht disfunktionalen Familie: Sie ist, was sie ist. So sehr wir sie auch "hassen", die Peerless Shockmaster ist genauso wichtig wie jede andere von Government Rail herausgegebene Uhr, die in den letzten 140 Jahren herausgegeben wurde.  

Für Abonnenten, die nach VR Peerless suchen: Vorsicht vor Fälschungen!  Achten Sie genau auf die Gehäusebodengravur.  Die Buchstaben V, C und W sind maschinenvorgraviert, während einzelne Seriennummern grob von Hand graviert sind.  Was ist der faire Preis für ein Originalbeispiel? Was auch immer Sie denken, dass es Ihnen wert ist. Basierend auf meinen begrenzten Recherchen variieren die jüngsten Verkäufe je nach Zustand zwischen 120 und 1000 US-Dollar. Die gute Nachricht ist, dass wir Ihren Shockmaster für rund 250 US-Dollar reparieren / warten können.  Eine kleine Kuriosität ist die Bandanstoßbreite von genau 19mm, die perfekt zu unseren James Young Kängururiemen passt.

Wenn Sie eine Victoria Rail Peerless Uhr in Ihrer Sammlung haben, kontaktieren Sie mich bitte bei [email protected], damit wir ihre Nummer zu unserer Datenbank hinzufügen können.  Vielen Dank.

Willkommen zurück in NSW, mein Baby

In den späten 1880er Jahren war der australische Bundesstaat New South Wales ein bisschen wie der Wilde Westen... Hauptsächlich - zwei Probleme: Züge, die nicht pünktlich ankommen und Zugüberfälle.
 
Die NSW Government Railway war von 1855 bis 1972 die für Eisenbahnen zuständige Abteilung. Nach einem schweren Eisenbahnunfall, der sich in den USA ereignete, ordnete die Regierung von New South Wales an, dass jeder Lokführer und Bahnhofsvorsteher einen Präzisionszeitmesser - eine Taschenuhr - erhalten sollte.  Chargen von Eisenbahnuhren wurden bei der American Watch Company - Waltham, Massachusetts bestellt. Jede ausgegebene Taschenuhr in NSW hatte ihre individuelle Nummer auf dem Gehäuseboden eingraviert und einige Beispiele hatten auch den Namen des Besitzers. Darüber hinaus erhielten die Lokführer auch eine Waffe, die die gleiche Nummer trug wie die, die auf ihrer Uhr eingraviert war.
 
Dank neu angekommener Uhren wurden die Züge schließlich besser mit Fahrplänen, aber der Raubüberfall war bis in die 1950er Jahre ein anhaltendes Problem. "Raub aus der Mudgee Mail 'Belohnung von fünfhundert Pfund, mit zehn Prozent auf den Wert des Geldes ohne Schecks'" war nur eine weitere Nachricht des Tages.
 
Da Uhren Staatseigentum blieben, mussten sie im Ruhestand abgegeben werden. Folglich haben es nur eine Handvoll GR-Taschenuhren in private Sammlungen geschafft und gelten heute als einige der begehrtesten australischen Zeitmesser.
 
Die GR-Nummer 250 aus dem Jahr 1889 ist die früheste nummerierte NSW Government Rail-Uhr in privater Sammlung. Es wurde vor 6 Jahren bei einer Auktion in Queensland verkauft, dann gelagert, bis es am späten Sonntagabend auf den Markt kam. Willkommen zurück in NSW, mein Baby.
 
Nun, wenn wir nur feststellen können, dass die Regierung eine Waffe ausgegeben hat ...