Major C. P. Heydenrych

Es ist schon Ewigkeiten her, seit wir über Eisenbahn-Taschenuhren gesprochen haben! Heute steht unser Interesse im Mittelpunkt einer Omega SAR-SAS Eisenbahntaschenuhr Nr. 1498 aus dem Jahr 1925, die mit einem Kaliber 19 LBN ausgestattet ist. Die Uhr kam in sehr schlechtem Zustand an, mit einer Reihe von fehlenden Uhrwerksteilen und einer stark abgenutzten Gravur auf dem Nickelgehäuseboden. Die Schrift auf dem Porzellanzifferblatt ist jedoch gut erhalten und es ist eines dieser seltenen Quad-Schilder-Beispiele, das sowohl den Eisenbahn-Designator als auch den Omega-Markennamen, das lokale Co-Branding und den Co-Brand-Standort trägt. (SAS-SAR, Omega, C.P. Heydenrych, Johannesburg) South African Railway Uhren sind so selten, dass jedes Beispiel in jedem Zustand unsere Aufmerksamkeit verdient. Leider werde ich aufgrund der aktuellen Arbeitsbelastung im Moment keine Restaurierung durchführen können. Aber ich kann es kaum erwarten, es in die Hände zu bekommen. In der Zwischenzeit wird die vorläufige Forschung hier zu Ihrem Vergnügen vorgestellt:

SAS-SAR steht für South African Railways - Suid Afrikaanse Spoorweg, geschrieben in Englisch bzw. Afrikaans. Die Eisenbahn war schon immer ein wesentlicher Bestandteil des südafrikanischen Verkehrssystems, und die SAR-Infrastruktur ist die am weitesten entwickelte auf dem gesamten Kontinent. 1860 wurde die erste Lokomotive in Südafrika eingeführt, die Durban mit Harbour Point verband, von der Natal Railway Company. Andere Eisenbahnlinien verbanden Städte in Südafrika, die von Cape Government Railways und der Netherlands South African Railway Company gebaut und betrieben wurden. 1910 erlangten die vier britischen Territorien Cape, Transvaal, Natal und die Republik Oranje-Freistaat nominell die Unabhängigkeit von Großbritannien. Diese vier Provinzen bildeten die Südafrikanische Union und als Ergebnis wurden die Eisenbahnlinien im ganzen Land zur South African Railway zusammengelegt. Das Zifferblatt der Eisenbahntaschenuhr auf der heutigen Tagesordnung ist beschriftet:   SAR-SAS Omega C. P. Heydenrych Johannesburg Aber wer genau ist CP Heydenrych? Carel Petrus Heydenrych aus Johannesburg war der Sohn von Johanna Jacoba Heydenrych (geboren als Theunissen) und Carel Petrus Heydenrych. Er war eine wichtige militärische Figur: Ein Major und Oberst, der mit den Rand Rifles während des Burenkrieges und mit den Witwatersrand Rifles während des Ersten Weltkriegs diente. Seine Kriegsleistungen wurden mit einer Ehrenkriegsmedaille in seinem Namen gewürdigt: der Major Heydenrych Medal.

Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs kommandierte CP Heydenrych die südafrikanischen Panzerzüge in den 1920er Jahren. Ein gepanzerter Zug ist eine Lokomotive, die mit Panzerung - Artillerie und Maschinengewehren zum Beispiel - geschützt ist. Gepanzerte Züge erwiesen sich in den späten 1800er und frühen 1900er Jahren als beliebt, besonders während Kriegen, da sie leicht große Mengen an Feuerkraft transportieren konnten.

Johannesburg, 18. März 1922. Major CP Heydenrych, Lt-Col RC Wallace und Major JM Greathead mit Truppen am Truppenzug auf dem Bahnsteig. Seit 1893 erforderten die Arbeiten an der Eisenbahn von den Beamten, Eisenbahnzeitmesser zu befördern, um sicherzustellen, dass die Züge pünktlich waren, um katastrophale Kollisionen zu vermeiden. Ende des 19. Jahrhunderts hatte sich Omega zusammen mit seiner Markenschwester Gurzelen Brandt den Ruf erworben, herausragende Eisenbahnuhren herzustellen und South African Railways mit genau der Uhr zu versorgen, die wir in unserer Werkstatt haben. Der Nickel-Gehäuseboden hat die Ausgabenummer 1498 und hatte Eine Motivgravur der Lokomotive, die jedoch mit der Zeit völlig abgenutzt wurde. Im Originalzustand hätte sie in etwa wie die Taschenuhr links ausgesehen:

Als Eisenbahnkommandant wäre die Omega SAR-SAS Taschenuhr höchstwahrscheinlich Teil der Uniform von CP Heydenrych gewesen. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass es sich bei dieser Taschenuhr um einen einzigartigen Zeitmesser handelt. Wahrscheinlicher ist, dass es eine Reihe von Taschenuhren von Omega gab, und aufgrund des militärischen Status von Major CP Heydenrych trägt das Porzellanzifferblatt seinen Namen fast wie eine "Sonderedition" der SAR-Taschenuhr. Omega Eisenbahn-Taschenuhren sind weit mehr als nur ein Zeitmesser. Sie sind ein Stück Geschichte, das eine große uhrmacherische Bedeutung hat. Und gerade diese Uhr bewahrt nicht nur die Eisenbahngeschichte, sondern auch die militärischen Errungenschaften und das Leben von Major und Oberst Heydenrych. "Eisenbahnuhren können als die ersten Referenzuhren der Manufaktur angesehen werden, lange vor den Rekord-Präzisionschronometern, den olympischen Chronographen oder den offiziellen Speedmasters der NASA." – Eine Reise durch die Zeit.

Omega Koku Tetsu auf schwarzem Salbei himo

Es ist schon Ewigkeiten her, dass wir über Eisenbahn-Taschenuhren gesprochen haben! Aber wenn Sie die historische Bedeutung und den unbestreitbaren uhrmacherischen Wert von Uhren schätzen, die in den letzten hundert Jahren eine so bedeutende Rolle gespielt haben, dann wird Sie diese kurze Notiz begeistern. Eine Zeitreise ist Omegas Bibel und ein "Muss" -Buch in Ihrer Bibliothek.  Während Abschnitt fünf, "Official Watches", Eisenbahnuhren mit Schieß- und Militärstücken bündelt, liefert er immer noch Aufzeichnungen über die Beteiligung von Omega an der Herstellung von Eisenbahnuhren und zeigt Beispiele, die von den späten 1800er bis 1980er Jahren an verschiedene staatliche Eisenbahnbehörden verkauft wurden. Ein wichtiger Bericht, aber bei weitem nicht vollständig oder definitiv. Aus diesem Grund sind wir immer wieder gespannt, wenn neue Stücke entdeckt und katalogisiert werden – wie die drei Omega Taschenuhren aus der Frühzeit. 1950er Jahre für die Japanese National Railways die wir kürzlich erworben haben. Alle drei Teile sind fast identisch, jedoch mit einigen Gehäuse-, Zifferblatt- und Zeigervariationen, 48-mm-Nickel-Vorbau mit offenem Gesicht und Set. Der Gehäuseboden ist mit zwei Kanji-Zeichen gestempelt: Koku (Land) und Tetsu (Stahl), was übersetzt Japanische Nationalbahn bedeutet. Das Ausgabejahr ist Showa 27 (1952) und die Ausgabenummern sind 148, 681, 1076. Von der Innenseite sind die Gehäuseböden mit 141 21 und 141 22 gestempelt, die Omega-Modellreferenznummern sind. Einer trägt auch den Stempel "GR", der derselbe GR ist, den wir auf anderen Omega-Uhren gesehen haben, die an Government Rail geliefert wurden - mit anderen Worten, eine Sonderausgabe. Die Seriennummern sind 12,4 Mühlen Bereich entsprechend gut mit Anfang der 1950er Jahre Omega Produktion. Mechanismus: der vertrauenswürdige Cal. 38.5L. T1. Es ist wichtig, Sie daran zu erinnern, dass Cal 38.5L erstmals 1932 eingeführt wurde und bis 1966 in Produktion blieb. Es war ein kostengünstiger Mechanismus zur Herstellung und in 34 Jahren Produktion stellte Omega 998.700 Uhrwerke her. Ich mag jedoch die Tatsache nicht, dass 38.5L nicht incabloc ist, was bedeutet, dass ein geringster Rückgang für das Gleichgewicht des Personals tödlich wäre. Wie jeder Uhrmacher bezeugen würde: Einen originalen Unruhstab in einem Cal 38.5L zu finden, ist fast unbekannt! Zeiger- und Zifferblattvariationen: Ich werde dies für weitere eingehende Studien verlassen, sobald weitere Beispiele verfügbar sind. Kleine Kuriosität: Ein JNR-Stück kommt mit einem schönen, gut erhaltenen Schwarz Verlangen nach Salbei. Alle drei Stücke stammen direkt aus Japan und glauben Sie mir, es brauchte ein ziemliches Armdrücken, um drei einzelne Sammler davon zu überzeugen, sich von ihnen zu trennen. Aber ich freue mich sehr, dass JNR Omegas wieder vereint sind. Die Suche geht weiter!

Omega: Eine Reise durch die Zeit (ISBN 9782970056225) ist vergriffen und gelegentlich bei ebay erhältlich. Und etwas abseits des Themas, aber immer noch zum Thema - Seite 213, Omega Taschenuhr für bulgarische Eisenbahnen, erratum:

Das Gehäuseträgermonogramm ist nicht АЖБ, sondern ДЖБ. Es ist leicht, die kyrillischen Buchstaben А und Д zu verwechseln, aber in diesem Fall gibt es keinen Raum für Fehlinterpretationen: Das Monogramm ДЖБ steht für Bugarska Drzavna Zeleznica oder Bulgarische Staatsbahn (nicht Königlich Bulgarische Eisenbahnen).

Ja, während Bulgarien 1925 von einem Zaren Boris Klemens Robert Maria Pius Ludwig Stanislaus Xaver alias Boris III regiert wurde, war die Eisenbahn im Besitz des Staates. Und wenn wir schon bei den Bulgaren sind... hier ist ein Bild von Boris' Vater, Ferdinand Maximilian Karl Leopold Maria von Sachsen-Coburg und Gotha. Abgesehen von allen Medaillen ist Ferdinand einer der wenigen Monarchen, die 3 Kriege verloren haben - den Zweiten Balkankrieg von 1913, den Ersten Weltkrieg und den Zweiten Weltkrieg. Nicht viel Glück bei der Auswahl der Gewinner...

S. Weisser, Korumburra

Die Taschenuhr, die wir heute entdeckt haben, ist ein Omega-Zifferblattmesser, der von S Weisser in Korumburra verkauft wird. Omega brachte 1895 seine erste Taschenuhr auf den deutschen Markt: Ein Lépine-Modell, das mit dem berühmten 19''' Kaliber ausgestattet ist. Die Seriennummer der Taschenuhr (4293248) übersetzt sich in das Herstellungsjahr 1914. Es ist ein 7-Jewel-Omega-Uhrwerk, eine Vorbauwunde und ein Vorbauset. >Bereits ab 1890 war Solomon Weisser ein etablierter Uhrmacher und Juwelier in Melbourne, Victoria. Nachdem er 1891 Lizzie Eames geheiratet hatte, gründete er bereits 1892 zwei Filialen in Surrey Hills und Box Hill. Ein Zeitungsausschnitt aus dem Jahr 1982 lautet: "Herr S. Weisser, Uhrmacher und Juwelier, teilt in unseren Werbekolumnen mit, dass er seinen Zweig in Surrey Hills zur Union Road (gegenüberliegende Station) verlegt hat, wo er hofft, eine Fortsetzung der Schirmherrschaft zu erhalten, die ihm bisher gewährt wurde." Reporter, 24heit  Juni 1892

Und ich glaube, er hat eine Fortsetzung der Schirmherrschaft erhalten. Nachdem er sein Geschäft in Surry Hills in die Union Road verlegt hatte, betrieb er einige Jahre lang erfolgreich zwei Filialen in Melbourne, mit wiederholten Anzeigen in der lokalen Zeitung zwischen den Jahren 1892 und 1895:

The Reporter, 4. Januarheit  1895 Was ein wenig verwirrend ist, ist, dass auf dem Porzellanzifferblatt "Korumburra" und nicht Melbourne steht, obwohl sich hier die ersten beiden Geschäfte von Weisser befinden. Offensichtlich reiste Weisser entweder geschäftlich in die Stadt oder zog in späteren Jahren nach Korumburra. Korumburra ist eine kleine Stadt am South Gippsland Highway, südöstlich von Melbourne. Umgeben von atemberaubenden grünen Hügeln, war die Stadt selbst eine Kohlebergbaustadt, wo ein Großteil ihres Reichtums und Wohlstands in den frühen 1890er Jahren begann. Da diese Taschenuhr aus dem Jahr 1914 stammt, scheint es, dass Weisser zu diesem Zeitpunkt eine ziemlich erfolgreiche Filiale in Korumburra eingerichtet hatte, zumal er Omega-Taschenuhren verkaufte. Das Bild unten wurde 1909 aufgenommen, und S. Weisser Watchmaker & Jeweller ist auf der linken Seite in der Commercial St, Korumburra, zu sehen.

Wie viele Uhrmacher und Juweliere in der 19heit  und Anfang 20heit  Jahrhundert war Weisser auch Optiker. Tatsächlich war er einer der ersten Optiker, der 1936, nach dem Opticians Registration Act 1935, im Alter von 70 Jahren registriert wurde. Weissers Frau starb leider nur ein Jahr später (1937) und hinterließ ihn als Witwer und einsamen Vater für ihre Tochter Eva: "Weisser. - Auf 5heit  Dezember, plötzlich, in ihrem Haus, Station Street Korumburra, Lizzie geliebte Frau von Solomon Weisser und liebevolle Mutter von Eva. – Sicher in den Armen Jesu" Der Argus, 6heit  Dezember 1937

Was mich jedoch erstaunt, ist, wie lange Solomon Weisser gelebt hat! Er starb 1958 im Alter von 92 Jahren, nachdem er zwei Weltkriege erlebt hatte, und war Zeuge enormer Veränderungen. Im Laufe von Weissers Lebzeiten (1866 bis 1958) wurde Omega geboren und blühte weiter auf. Die Produktion des berühmten Omega-Kaliberwerks im Jahr 1894, "bemerkenswert für seine perfekte Konstruktion, den Einfallsreichtum bestimmter Mechanismen wie die Zeiteinstellung über die Krone und für seinen relativ bescheidenen Preis", war nur der Anfang.